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特朗普计划彻底改革美国的基础设施面临着严峻的障碍

author:弓侯 来源:本站原创 时间:2019-06-06

华盛顿(路透社) - 美国总统唐纳德特朗普将于周一推出一项基础设施计划,该计划已经面临国会面临的重大障碍,因为它没有像民主党那样提供新的联邦资金,也没有直接解决如何支付这笔费用的问题。

计划利用2000亿美元的联邦资金试图在10年内刺激1.5万亿美元的基础设施改善,这可能会重塑联邦政府为道路,桥梁,高速公路和其他基础设施提供资金的方式。 政府还表示,它将消除官僚主义障碍,以完成多年来可以占用新道路的项目。

白宫预算局局长Mick Mulvaney周日表示,除了政府寻求基础设施建议的2000亿美元之外,白宫还需要两年210亿美元的基础设施,这是上周在国会批准的预算框架协议的一部分。

Mulvaney在一份声明中表示,该计划“减少了我们面临的监管负担,缩短并简化了项目的审批流程,并消除了阻碍项目有效开发的障碍。”

但面对分裂的美国参议院和11月的国会选举,政府官员承认该计划面临获得批准的艰难道路。

众议院民主党领袖南希佩洛西表示特朗普的计划“将负担转移到城市和州。”

白宫助手在周六的电话简报中告诉记者,这项建议仅作为“基础设施原则”,并且是周一特朗普预算计划的一部分,只是一个起点。

“这绝不应该被视为一种接受或离开的提案。 这是谈判的开始 - 两院制的两党谈判 - 寻找基础设施的最佳解决方案,“一位高级官员表示,根据简报的基本规则,他不被允许。

白宫指出其预算提案中的各种潜在削减可用于抵消计划的成本。

美国总统唐纳德·特朗普于2018年2月9日在美国华盛顿白宫椭圆形办公室向记者发表讲话。路透社/乔纳森·恩斯特

在天然气税?

白宫的建议将向州和地方政府提供1000亿美元的激励措施,但将提出比联邦政府通常提供的更少比例的匹配发现。

剩余的1000亿美元涉及500亿美元用于向所有州分发的农村项目赠款,300亿美元用于政府项目融资,200亿美元用于“转型项目”,或者新想法不仅仅是修复现有基础设施。

民主党人坚持认为,任何计划都必须包括新的收入,这可能意味着提高联邦汽油税。 自1993年以来,这一征税已经达到每加仑18.4美分,通货膨胀以及车辆燃油效率的提高降低了其筹集足够资金以满足维修需求的实用性。

政府审计员注意到,国会从2008年到2015年向公路信托基金转移了1400亿美元。为了维持目前的支出水平,立法者需要从2021年到2026年再批准1070亿美元。

特朗普并没有排除加油税的可能性,国会的一些人表示他们对这个想法持开放态度。 美国商会最近出来支持增加。

美国国会民主党上周拨打了1万亿美元的直接联邦支出,其中包括仅1000万美元用于学校,以及数十亿美元用于扩大农村宽带互联网服务,改善机场,公共交通,道路和港口,提高能源效率和改善老化的供水系统。

民主党的提案没有确定任何支付改进费用的具体计划,但助理们表示他们致力于寻找方法。

文件图片:白宫预算主任Mick Mulvaney于2018年1月19日在美国华盛顿特区白宫举行新闻发布会。路透社/ Kevin Lamarque /文件照片

美国政府还计划在周一公布劳动力培训计划,包括扩大学徒培训和寻求通常由四年制学院学生使用的联邦工作学习计划的变更。 这将允许更多对技术行业感兴趣的学生使用它们。

它还建议,接受基础设施项目的联邦资金的国家必须接受在这些项目上拥有州外技术贸易许可证的工人。

星期一,特朗普将会见国会和地方官员,包括威斯康星州,路易斯安那州,弗吉尼亚州和缅因州的州长,然后在周三会见国会领导人。 官员说,他将于周五前往佛罗里达州奥兰多市,宣传该计划。

David Shepardson的报道; 由Peter Cooney编辑

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