位置: 永利游戏网站 永利游戏网站 已解散的创业公司Sidecar起诉优步:“一心想要扼杀竞争”

已解散的创业公司Sidecar起诉优步:“一心想要扼杀竞争”

author:仰枯 来源:本站原创 时间:2019-06-06

旧金山(路透社) - 已停业的创业公司Sidecar Technologies Inc开始提供按需乘车服务,该公司起诉Uber Technologies Inc [UBER.UL],指控其参与掠夺性定价和反竞争做法,最终使Sidecar破产。

文件照片:Uber的标志显示在2018年9月14日在英国伦敦的手机上.REUTERS / Hannah Mckay / File Photo

这起诉讼于周二早上在旧金山的美国地方法院提起,声称“优步变得顽固地试图扼杀来自竞争车辆应用程序的竞争”,并使用补贴并向竞争对手提出假骑行请求以主导市场。 Sidecar于2015年12月停业,并于2016年将其资产出售给通用汽车公司( )。

这起诉讼是在优步于上周四对首次公开募股进行保密备案之后发布的,这是针对优步的一系列法律纠纷中的最新一起,后者一直在与司机和竞争对手公司展开竞争。

投诉是由SC Innovations公司提出的,该公司是关闭后Sidecar的继任者。 Sidecar的联合创始人苏尼尔·保罗(Sunil Paul)表示,对优步来说,“这绝不是一场公平的斗争。”

“这就是为什么Sidecar失败了,”保罗在一篇博客文章中说。 “这也是为什么司机和乘客今天都有更高的价格和更少的选择。 现在很明显,优步的掠夺性和反竞争战略奏效了。“

Sidecar在诉讼中声称“优步的高级官员和高管指示秘密活动”在Sidecar应用程序上提出欺诈性乘车请求。 驾驶员被Uber发送的乘车请求所淹没,这些请求在到达接送目的地之前被取消。

该诉讼称,“这引发了一场恶性循环,破坏了Sidecar应用挑战优步的能力。”

Sidecar于2012年推出了乘车服务,并且是第一个在预订乘车之前向乘客展示价格以及匹配乘客进行汽车共享的应用程序。

优步于2009年成立,并与专业司机一起经营黑车服务,于2013年推出了低成本的乘车服务。乘坐服务Lyft也始于2012年,所有三家公司总部设在旧金山。

Lyber是优步的主要美国竞争对手,占据了约35%的市场份额,上周也申请了首次公开募股。 大多数经济学家认为乘车业是双寡头垄断。

“Ridesharing是一个竞争激烈的行业,多年来有许多玩家来来往往,比如Sidecar。 并非所有人都活了下来,“优步发言人在一份声明中说。 “新的竞争对手,以及低廉的价格,使消费者受益,并反映了反垄断法旨在保护的确切竞争类型。”

该发言人表示,在优步首次公开募股提交后几天,该诉讼的时机“并非巧合”。

根据Sidecar的诉讼,优步向司机提供奖金和其他补贴,减少乘客票价,并在每次乘车时损失金钱。

该诉讼称,“优步故意维持近期亏损,旨在推动Sidecar退出市场,同时优步获得市场支配地位。”

文件照片:Uber,Lyft和Juno标志在2018年7月27日在纽约市第六大道上行驶时在车上看到。路透社/ Mike Segar /文件照片

2015年,优步乘客只支付了大约40%的乘车费用,使用资金来维持损失。

根据数据公司PitchBook Inc.的数据,截至2015年底,优步从私人市场投资者那里筹集了69亿美元,并且Lyft的资金超过10亿美元.Sidecar筹资约4300万美元,几乎无法参与补贴战。

自2016年以来,优步已经多次提高了大多数市场的乘客价格,增加了佣金,并减少了每英里给司机支付的金额,Lyft也是如此。

Heather Somerville的报道; Jeffrey Benkoe编辑

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