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随着美墨会谈恢复,外国汽车制造商反对特朗普北美自由贸易协定计划

author:昝硫暄 来源:本站原创 时间:2019-06-20

华盛顿(路透社) - 拥有美国工厂的外国品牌汽车制造商不支持特朗普管理规则来提高北美制造汽车的本地内容数量,该集团代表丰田汽车公司( ),大众汽车公司( )等公司 )和现代汽车公司( )告诉美国主要立法者。

文件图片:2018年3月5日在墨西哥墨西哥城举行的第七轮北美自由贸易协定谈判结束联合新闻发布会之前,加拿大,墨西哥和美国的国旗是在讲台上看到的。路透社/ Edgard Garrido /文件照片

墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo与美国贸易代表Robert Lighthizer之间的谈判将于周二在华盛顿恢复,以试图解决剩余的双边问题,以便加拿大在谈判中被搁置数周,可以重返谈判桌。

汽车制造商的立场是在8月16日他们的“Here for America”小组的一封以前未报告的信件中,以及以贸易为重点的国会议员。 这封信可能会引起南方各州立法者对经过修改的“北美自由贸易协定”的抵制,外国制造商已在这些国家建立汽车厂。

“我们仍然担心,在没有进一步澄清,保证和修改的情况下,许多在多个州生产车辆的公司将无法支持实施NAFTA 2.0的立法,”该组织在John Bozzella签署的信中表示,全球汽车制造商协会主席。

汽车专家表示,一些拥有较小北美制造业足迹的外国品牌汽车制造商和较少的美国研发人员可能难以满足多年来更严格的内容要求。

该集团表示,其成员还包括本田汽车有限公司( ),戴姆勒( ),宝马( ),日产汽车有限公司( )起亚汽车( ),斯巴鲁( )和中国吉利汽车控股( )的子公司沃尔沃占美国汽车产量的近50%。

底特律支持

与此同时,代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会“受到讨论方向的鼓舞,”贸易集团负责人马特布朗特说。

“我们赞同政府加强美国汽车制造业和创造就业机会的总体目标,并考虑到北美自由贸易协定对美国工业的重要性,我们敦促谈判代表迅速完成谈判,”Blunt补充道,其代表的是通用汽车公司( ),福特汽车公司( )和菲亚特克莱斯勒汽车公司( )。

美国和墨西哥正在接受一项双边汽车协议,该协议将使区域制造的汽车中北美含量的要求从目前的62.5%提高至少70%。

该交易预计需要约40%的价值来自高工资地点,每小时至少支付16美元,这意味着接近谈判的墨西哥消息来源美国和加拿大告诉路透社。

据汽车业消息人士透露,最近几天美国贸易代表办公室的官员已经与个别汽车制造商会面以确保对潜在变化的支持。

USTR发言人拒绝发表评论。

美国总统唐纳德特朗普在一年前启动了对1994年协议的重新谈判,他表示,他希望这项重新签订的协议能够将制造业工作岗位带回美国,特别是在汽车和汽车零部件方面。

其他尚未解决的关键问题包括新汽车规则生效的阶段,以及美国是否采用强制每五年重新谈判的“日落”条款,这使得长期投资决策更加困难。

特设“Here for America”小组的来信也引起了人们的担忧,即对汽车,汽车零部件,钢铁和铝的国家安全关税将破坏北美自由贸易协定的利益。

David Shepardson和David Lawder的报道; Cynthia Osterman编辑

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