位置: 永利游戏网站 中国 郭川单人环球航行近4个月 已重返北半球(图)

郭川单人环球航行近4个月 已重返北半球(图)

author:张眈 来源:本站原创 时间:2019-06-06
郭川单人环球航行近4个月已重返北半球(图) 巽他海峡的奇云(图由郭川提供)

  今天是中国船长郭川进行单人不间断环球航行整4个月,目前他再次跨过赤道,重新回到了北半球。距离他12月4日穿过赤道进入南半球已经过了100多天。“回到了北半球,在心理上明显感觉离家更近了,航行进入了最后一个阶段”,郭川说。

  在印度洋的最后一段航行中,郭川遭遇了持续无风天气,行船缓慢,郭川形容这种感觉像是“一下子下了高速公路”。在熬过了无风天气后,郭川穿过巽他海峡,进入爪哇海。这是北太平洋通往东非、西非或绕道好望角到欧洲航线上的重要通道,交通十分繁忙。除了密集的货船让郭川操心以外,他非常担心这里的逆流。巽他海峡最窄处仅有24公里,有5到6节从北向南的水流,幸运的是,“青岛号”通过时,正刮有利的顺风,这让“青岛号”速度一度达到12节,顺利通过了这一关卡。但是爪哇海上的渔网又给航行制造了新的麻烦。所幸船速不高,渔网缠得不深,郭川最终花费两个小时挣脱渔网阵。

  “我是第一次驾船过巽他海峡,之前在南半球的航行中基本看不到大陆和人类活动的痕迹,现在突然进入了文明世界,连手机都有信号了,有人类活动的地方就意味着有更多人类制造的障碍,船只变多,撞到漂浮物的几率增大,渔网也在四面埋伏,所以接下来的航行还是要小心驾驶,一刻都不敢疏忽大意”,郭川通过卫星电话介绍说。

  在颠簸的大洋上航行4个月,郭川表示,虽然自己的身体状况良好,但是船上的不少部件在经过长时间的拍打后陆续出现了问题:比如自动舵突然失灵。对于单人环球航行来说,自动舵就像是一个无形的舵手,帮助水手分担重要的导航工作,而且可以24小时无休。当它一旦出现故障,对航行的影响也是致命的。另外升降主帆的滑轨上一个固定扣由于长时间摩擦发生损坏;舱内的数据电脑由于持续颠簸而从舱壁上脱落。目前在不断处理船只的小毛病的同时,郭川也正在抓紧时间对船只的部件进行保养。郭川表示“我要做的就是让船只在抵达终点前保持高效的运转,不能在中途掉链子”。

  根据目前航行情况判断,郭川拟于4月1日前后抵达出发地青岛,如果能够顺利完成最后一段的航行,郭川将成为第一个驾驶帆船完成单人不间断环球航行的中国人,也将创造国际帆联认可的40尺帆船单人不间断环球航行的世界纪录。(记者李苑)

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